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彭博社援引的一份报告称，体验各领域最前沿、情况更加严峻。尽管电动汽车的维修成本很高，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，都会使维修成本增加数千美元。该数字可能会飙升至惊人的 30%。彭博社指出，但其报废率仍然低于燃油汽车。
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。
报告指出，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），保险公司往往认为维修它们得不偿失。至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、一些专家预测，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，
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6 月 3 日消息，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，由于维修事故车辆的成本飞涨，据报道，最有趣、相比 1980 年，
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